Abin hawa ne kawai, mutanen da ke da nisa daga wasanni suna da rauni. A halin yanzu, wannan ƙamusin ƙetare sananne ne kusan kowacce ke karatu a makaranta. A cikin ilimin ilimin jiki, dalibai suna yin irin wannan aiki akai-akai, har ma sun wuce dokoki da gwaje-gwajen akan su. A ainihinsa, yana gudana don nesa, kawai yawan races a cikin daya sake zagayowar akwai fiye da ɗaya. Mai wasan yana tafiyar da ɗan gajeren waƙa sau ɗaya, ya juya baya, yana dawowa ta hanyar hanya, yana sake yin motsa jiki, da dai sauransu. Wani abu kamar tsarin tafiyar da jirgin yana tare da zane na layin, saboda haka sunan sanannun ƙwayar. Tare da taimakon irin wannan gwajin, 'yan wasan suna horo da sauri don gaggauta hanzari, farawa lokaci da ƙare. Har ila yau, ya dace da motsa jiki mai dumi don ƙara yawan gudun hijira. Amma don su kasance masu tasiri, ya kamata ka san yadda za a gudanar da jirgi daidai. Alal misali, yana da muhimmanci a la'akari da tsawon nisa, wanda zai iya zama mita ɗari, kuma watakila ma ya fi tsayi. Kuma sake saitawa a yayin fassararsa zai iya zama akalla uku, amma ba fiye da goma ba. Akwai wasu sharuɗɗan motar da ke gudana.
Fasahar Fasahar
Fara darasi, kamar yadda yake cikin daidaitattun tsari, daga wurin farawa. Zai iya zama ko dai low ko high. Ba a yi amfani da ƙuntataccen takalmin ƙafa a cikin tseren motar ba. Idan mai neman ya maida hankali kan matsayi mai kyau, to ya kamata ya danna jikin ya dan kadan kuma ya tura shi a gaba, yayin da ya sa kafa a kan ragowar, wanda kimanin 300 ya sanya shi. Kullun na biyu da ake nufi don turawa dole ne a cikin tashin hankali don amsawa da sauri sigina kuma fara motsi.
Don fahimtar yadda za a gudanar da tseren motsa jiki, kana buƙatar mayar da hankali, da farko, a kan tsarin gudu. Ya kamata a matsakaicin iyakar, saboda shi ne saboda wannan dalili da aka ci gaba da hadaddun. Don yin hanzari sosai, dole ne dan wasan ya ci gaba a kan yatsunsa kuma yayi matakai mai yawa. Bugu da ƙari, ƙira da igiya , wanda aka yi a cikin yanayin da ya dace, taimaka wajen horar da wannan fasaha. Bugu da ƙari, mai gudu yana buƙatar wani nau'i na agility, domin dole ne ya yi sau da yawa a babban gudun. Kafin lokaci ya zama dole don zuwa mataki na musamman - tsayawa, wanda ke taimakawa wajen canja canjin motsi. Har ila yau yana bukatar yin aiki, misali, shiga cikin wasanni: kwando, kwallon kafa, wasan kwallon volleyball.
Har ila yau, mahimmanci, fiye da farkon farawa, a cikin tseren motsa jiki shi ne haƙiƙa dama. Mai wasan ya kammala nesa bayan ya sake dawowa, kuma babu wani abu da ya kamata ya rasa gudun. Kuma ya fi kyau a guje wa tsalle-tsalle, a yau ma masu sana'a masu kwarewa sun yarda da rashin dacewa da irin wannan fasaha. Zai fi kyau a sanya jigon da ake kira jigon karshe, kirji da zazzage rubutun a ƙarshen. Wannan dabara ta rage hadarin
Yadda za a horar da tseren motar?
Yana da wuyar shiga cikin jirgin sama zuwa mai son, saboda yana buƙatar matsanancin jimiri daga jiki. A lokacin horo, har ma 'yan wasa masu sana'a ba su manta da wadannan ka'idoji ba:
- yin dumi;
- Kada ku damu da kansu, ɗaukar nauyin bisa ga nauyin su;
- gwada kada ku rasa horo;
- Kada ku yi dogon lokaci tsakanin su, akalla kwanaki ɗaya ko biyu.