A cikin birnin Nepalese na Lukla, akwai filin jirgin sama mai suna Tenzinga da Hillary (LUA ko Tenter-Hillary Airport), wanda aka dauke daya daga cikin mafi hatsari a duniya. Yana haɗin babban birnin kasar tare da ainihin ma'anar daga inda zuwa hawan Hauwa'u da sauran dutsen dutse na Himalayas fara.
Janar bayani
Wasan jirgin sama ya karbi sunan zamani a shekarar 2008 don girmama masu rinjaye na farko na Jomolungma: Tenzing Norgay (Sherp daga Nepal) da Edmund Percival Hillary (hawa daga New Zealand). Kafin wannan, ƙananan ƙofofin suna da sunan birnin da suke cikin su.
Babu sauran kayan aiki, sai dai gidan rediyo, don haka masu fasin jirgi zasu kewaya kawai a lokacin saukowa da kuma cirewa. A lokacin damuwa ko mummunan yanayi, akwai yiwuwar hadarin jirgin sama, kuma a wannan lokaci fasinjoji ba su ɗauke da jiragen sama.
Bayani na filin jirgin sama Lukla
Rashin gudu yana da tsawon 527 m kawai, nisa na 20 m kuma yana ƙarƙashin wani tudu mai zurfi (12%) a tsawon tsawon 2860 m sama da tekun. Jirgin a nan yana da rikitarwa, saboda haka ana samun fansa daga ƙarshen 24, da kuma sauye-sauye daga 06. Bambanci tsakanin su shine 60 m.
A gefe ɗaya gefen wata tudu, wanda tsawo ya kai 4000 m, kuma a daya - abyss, tare da zurfin mita 700. Ya ƙare tare da Dudh Kosi dutsen dutse, wanda shine mafi wuya a duniya. Wajibi ne a sauko da sauka a nan daga farkon lokaci, saboda kuskure na biyu ba zai yiwu ba. A shekara ta 2001, an kaddamar da filin jiragen sama na Lukla kuma an gina sabon gine-ginen, kuma an gina kullin helicopter da 4 kayan aiki na kota.
Kamfanonin jiragen sama suna aiki da tashar jiragen sama
Kuna iya zuwa filin jirgin saman Lukla kawai daga Kathmandu . An yi amfani da filin jiragen sama da kayan kai a kan kananan jirage Twin Otter da Dornier 228, wadanda basu da kaya a cikin gidan. Halin da ake iya ɗaukar nau'in linzamin yana da iyaka 2 ton, don haka zasu iya saukar da har zuwa mutane 20.
Ɗaya daga cikin fasinja ba zai iya ɗaukar nauyin kilo 10 na kayan kaya ba, kayan hannu - har zuwa 2 kg. Kowace shekara ana gudanar da mulkin kuma ƙara karuwa a kan wasu hanyoyi daban-daban na fasinjoji. Farashin farashi yana da kimanin dala 260 daya hanya. Yin hidima a filin jirgin sama akwai kamfanonin jiragen sama masu yawa:
- Yeti Airlines;
- Nepal Airlines;
- Goma Air;
- Tara Air;
- Gorkha Airlines;
- Sita Air.
Lokacin da za a yi amfani da ayyukan wannan filin jirgin sama, ya kamata a la'akari da cewa ana amfani da jirage ne kawai a lokacin rana: daga 06:30 zuwa 15:30 tare da kyakkyawar ganuwa. Yanayin a cikin tsaunuka basu da tabbas kuma suna yaudara, sabili da haka ana dakatar da jiragen sama, kuma jinkirin ba zai iya wucewa daga sa'o'i kadan zuwa kwanaki da dama ba.
Kusan kimanin mutane 25000 suna amfani da sabis na tashar jiragen sama.
Me kake buƙatar sanin lokacin da kake tafiya?
Saboda yanayin canji a lokacin saukowa da saukowa ba zai yiwu a rasa minti daya ba, don haka jirgin ya tashi cikin jerin ci gaba. Tsakanin jiragen bazai yi duk wani gyara ba, ko tsaftacewa. Duk abin ya faru sosai da gaggawa: bayan saukar da linzami, an aika shi cikin "aljihu", kuma wani ya shiga cikin wuri. Dole ne fasinjoji su kasance a lokacin da za su saki matakan, don haka masu kaya sun sauke da kaya. A filin jiragen sama na Lukla, rundunar sojojin ta bi umarnin.
Lokacin da za su tashi zuwa Lukla ko kuma daga Lukla, kamata ya kamata matafiya su fahimci nuances masu zuwa:
- A cikin gidan jirgin sama kana buƙatar ɗaukar jaket mai dumi, don haka kada ka daskare, kamar yadda ba a ɗaure takarda ba, kuma ba a rufe matakan gaggawa ba.
- Sayen tikiti daga Lukla shine mafi kyau a safiya (har zuwa 08:00). A wannan lokaci yanayin ya fi bayyane.
- Idan kana so ka duba Himalayas daga tashar jiragen ruwa, to sai ku zauna a cikin gidan a gefen hagu (wannan ya shafi jirgin daga Kathmandu zuwa Lukla).
- Dole ne a sanya hannunka a cikin haruffa mai girma da haske, yana nuna lambar waya. Akwai yanayi lokacin da jirgin ya cika, kuma kayar ta iya tafiya ta wani jirgin.
- Saya tikitoci daga Lukla tare da gyara, ba ranar bude ba. Suna da fifiko mafi girma a lokacin rajista, wanda ya ƙaru damar yin tashi.
- Yawancin lokaci babu gidajen gida a cikin jiragen sama, don haka la'akari da wannan gaskiyar kafin a cire. Idan kun kasance marasa lafiya, to kwayar ya kamata a bugu minti 20 kafin cirewa, don haka ta iya aiki.
- Don kauce wa kaya mai nauyi, sa matsakaicin adadin kayan tufafi da takalma, kuma a cikin kwakwalwanka ya fitar da "kananan abubuwa".
- Bayan 'yan kwanaki kafin tashi daga Lukla tambaya yanayin. Idan cyclone yayi kusa da birnin, yana da saukin tashi daga wasu kwanaki a baya, don haka ba za a kulle a nan ba har tsawon lokaci.
- A Kathmandu, za ku iya wuce tikitin da ba su da kyau. Guides, masu gudanarwa ko masu tsaron ƙofa zasu iya taimakawa cikin wannan.
- Lokacin da kake zuwa Lukla, kana buƙatar samun akalla dalar Amurka 500 a cikin kayayyaki da kwanaki 2-3 kafin tashi daga kasar, don haka kada ka canza tikiti don jiragen sama.
Mutane da yawa masu fama da kwarewa sukan ce ba abu ne mai ban tsoro ba don cin nasara da Everest, ta yadda za ta sauka a fili a filin jirgin sama na birnin Lukla . Idan kuna buƙatar tashi, kuma jiragen ba su tafi ba, to sai ku yi amfani da sabis na helikafta wanda ke tashi daga nan.